RAPORT PISIL NT. KRADZIEŻY ŁADUNKÓW W TRANSPORCIE DROGOWYM

Ponad 73% firm transportowo-spedycyjno-logistycznych w Polsce padło co najmniej raz ofiarą kradzieży lub wyłudzenia towaru w ciągu ostatnich pięciu lat – tak wskazują wyniki ankiety, którą przeprowadzono w ramach akcji „Bezpieczny Transport”. Akcja skierowana przeciwko przestępstwom w transporcie drogowym towarów prowadzona była od sierpnia do grudnia 2005r. Celem było zbadanie i ocena skali zjawiska przestępczości w transporcie drogowym rzeczy, wypracowanie działań i metod prewencyjnych, wzbudzenie świadomości zagrożenia przestępczością a także wypracowanie platformy wymiany informacji pomiędzy Policją a środowiskiem TSL. Akcję przeprowadziła Polska Izba Spedycji i Logistyki wspólnie z Komendą Główną Policji pod patronatem portalu Spedycje.pl i Pulsu Biznesu. 12 stycznia 2006r. podczas Konferencji Noworocznej PISiL pt. „Bezpieczeństwo łańcucha dostaw – bezpieczny transport” - dokonano podsumowania akcji. Zebrane podczas akcji informacje o przestępstwach dokonywanych na transporcie drogowym rzeczy pozwoliły na wyszczególnienie trzech metod kradzieży ładunków i przesyłek, poprzez: napady i kradzieże na drogach, fałszywego przewoźnika i fałszywego kuriera.

W sumie wypowiedziało się kilkanaście firm i opisano ponad 20 przypadków kradzieży i wyłudzeń. Materiały analizowane były przez oficerów Komendy Głównej Policji. W ramach akcji powołano również przy PISiL specjalny Zespół ds. akacji, w skład którego weszli przedstawiciele firm spedycyjno – logistycznych oraz oficerowie Komendy Głównej Policji. Zespół opracował między innymi katalog zaleceń prewencyjnych dla branży TSL.

Przeprowadzono również ankietę wśród firm transportowo – spedycyjno – logistycznych w celu zbadania skali zjawiska kradzieży i wyłudzeń towarów.

Ankieta składała się z 9 pytań, rozesłano ją do ok. 400 firm, uzyskano 60 odpowiedzi, przeprowadzono ją w grudniu 2005r. wyniki opracowano w styczniu 2006r.

Wyniki ankiety według kolejności pytań w ankiecie:

1. Jakiego rodzaju usługi wykonuje Państwa firma?

transportowe: 10,4%
spedycyjne: 16,4%
spedycyjno – transportowe: 18,8%
logistyczne: 4,2%
kompleksowe TSL: 46%
kurierskie: 4,2%

2. Czy w ciągu ostatnich pięciu lat działalności firmy padli Państwo ofiarą przestępstwa:

1. NIE: 27%

2. TAK: 73%,

w tym: 70% kradzieży ładunku/przesyłki;
16% oszustwa/wyłudzenia towaru;
14% inne, np.: okradanie częściowe przesyłek, kradzież naczepy, samochodu,

3. W jaki sposób doszło do utraty towaru:

Na parkingu z naczepy/samochodu – 35%
Z magazynu przesyłek/placu składowego – 10%
Podczas napadu na drodze - 23%
Poprzez fałszywego przewoźnika/spedytora/kuriera - 17,5%
Inne: .............................................................................- 15,5%

4. Jakiego rodzaju towar utracono:

sprzęt RTV/AGD/telekomunikacyjny: 17%
sprzęt komputerowy: 14%
artyk. spożywcze: 20%
chemia gospodarcza/kosmetyki: 7%
surowce: 7%
inne: 35% (tekstylia, papierosy, art. sportowe, artyk. drewnopodobne, wyroby stalowe, paliwo)

5. Ile razy doszło do utraty towaru z powodu ww. przestępczości:

1 raz: 28,6%
od 2 do 5 razy: 54,3%
powyżej 5 razy: 17,1%

6. Czy utrata towaru została zgłoszona na policje:

Tak: 88,6
Nie: 11,4% - z jakiej przyczyny: brak zaufania do policji, własne śledztwo

7. Czy wykryto sprawce:

Tak: 24,4%
Nie: 75,6%

8. Struktura wielkosści badanych firm:

Małe (do 50 pracowników) – 62,5%
Średnie (od 50 do 250 pracowników) – 21%
Duże ( powyżej 250 pracowników) – 16,5%

9. Czego oczekują Państwo od Policji w walce z przestępczością w branży TSL (najczęściej udzielane odpowiedzi):

skuteczności działania, zaangażowania, bezstronności i solidności w prowadzeniu śledztwa (np. nie umarzanie śledztwa w których znane są osoby uczestniczące w przestępstwie)
szybkiej reakcji na zgłoszone zdarzenie
współpracy z firmami i większej ochrony praw pokrzywdzonego (zdarza się, że zgłoszenia kradzieży były niechętnie przyjmowane ze względu na psucie statystyk lub tez traktowano je niepoważnie)
działań prewencyjnych
skutecznego egzekwowania prawa (np. doprowadzenie do procesu)
wydzielenia komórek w policji specjalizujących się w wykrywaniu tych przestępstw
stałego nadzoru parkingów w Polsce (współpracy z władzami samorządowymi w tworzeniu bezpiecznych stref postojowych dla pojazdów)
mniej biurokracji
możliwości sprawdzenia informacji i firmie transportowej, spedycyjnej

Autor opracowania*: Beata Trochymiak, Polska Izba Spedycji i Logistyki

Katalog zaleceń prewencyjnych dla branży TSL

ABY USTRZEC SIĘ KRADZIEŻY LUB WYŁUDZENIA ŁADUNKU PAMIĘTAJ O:

Wprowadź w swojej firmie jednolite warunki podjęcia współpracy z nowym przewoźnikiem/kurierem i wyznacz osoby za to odpowiedzialne
Nigdy nie opieraj się na dokumentach przesłanych faxem! Bezwzględnie żądaj dokumentów oryginalnych i weryfikuj je dokładnie oraz ofertę nowego przewoźnika/kuriera poprzez:
sprawdzenie dokumentów założycielskich typu: KRS, NIP, Regon, certyfikat przewoźnika + ubezpieczenie OCPD – żądaj dostarczenia oryginałów dokumentów do wglądu, aby ich kopie potwierdzić za zgodność z oryginałem!
Potwierdź polisę ubezpieczeniową przewoźnika w firmie, która ją wystawiła.
Żądaj listy kierowców pracujących dla przewoźnika! Nigdy nie powierzaj ładunku kierowcy, który nie znajduje się na tej liście!
żądaj dostarczenia listy kierowców zatrudnionych w firmie na stałe lub zlecenie oraz ich kopii dokumentów tożsamości, prawa jazdy lub innych dotyczących uprawnień np. ADR oraz aktualnego zaświadczenia o niekaralności!
Żądaj od przewoźnika co najmniej dwóch listów referencyjnych od firm współpracujących z nim co najmniej od jednego roku lub telefonów stacjonarnych do siedziby firm, które mogą takich rekomendacji udzielić
Wymagaj środków transportu wyposażonych w zabezpieczenia typu mechanicznego i elektronicznego np. autoalarmy, GPS, itp.
Wydanie kierowcy jakiegokolwiek towaru z magazynu może się odbyć na podstawie upoważnienia osoby, która odpowiada w naszej firmie za dyspozycje wydania towarów.
Dyscyplinuj kierowców do powiadamiania o dostarczeniu towarów i o wszelkich nieprawidłowościach w trasie.
Planuj dokładnie trasę przejazdu i wskazuj kierowcy postoje na parkingach strzeżonych!

(Autorzy katalogu*: Zespól ds. akcji „Bezpieczny Transport” – Polska Izba Spedycji i Logistyki, 2006r)

* UWAGA! Materiał chroniony jest prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone!
Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułu bez zgody Polskiej Izby Spedycji i Logistyki jest zabronione!